聚脲-管廊防水-濟南地下管廊15年僅建14公里
作者：九旭機械? ?
時間：2017-10-30
管廊建設是城市快速發(fā)展的體現(xiàn)，全國已有10個城市入圍管廊建設，管廊建設注重管廊防水，管廊防水用聚脲，聚脲防水找九旭，中國聚脲專家！對于已經(jīng)啟動管廊建設，情況如何呢？
昨天我們介紹了蘇州的管廊建設：夯實城市基礎 給管線安個“家”，今天我們一起來看看：濟南地下管廊15年僅建14公里 “馬路拉鏈”難破解不光是錢的事。
15日晚起，濟南市解放路部分車道迎來逾3個月的封閉刨掘，進行管道施工。一邊是刨路帶來的交通堵塞、道路損壞和建設浪費讓不少市民叫苦，另一邊又是能有效避免道路開扒的地下市政綜合管廊得不到推廣。綜合管廊這個被普遍叫好的地下工程，到底是什么阻礙了其推廣？
"等不得”，管線部門各有開扒理由
濟南一家市政管線單位工作人員說，道路刨掘要向市政部門申請，程序很復雜，先報計劃，寫申請，再勘測，找其他管線單位索要管位圖，還要交警部門根據(jù)交通情況安排時間，要刨一條路走完整個流程往往等一兩年，“說實話，耗時耗力，管線單位也不想開扒，但安全隱患在那里，市民需求在那里，不扒不行。”
在管廊建設初期，雖然會有很多問題，甚至各部門之間的不配合或者不情愿，但對于城市地下管廊建設，是一次“長痛不如短痛”的革新，建設管廊，將來可以解決馬路“被開膛”而出現(xiàn)“馬路拉鏈”現(xiàn)象。
從本次濟南地下管廊建設的難度我們更要注重管廊的防水問題，管廊建設是一項大的城市改建工程，周期長，耗費大，涉及部門多，所建造的管廊不出現(xiàn)滲水狀況，管廊才能真正起到對管線的保護作用，而聚脲作為管廊防水的首材料，積極帶動著管廊建設。
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