車廂聚脲防護(hù)噴涂機(jī)-剛性聚脲耐磨液壓噴涂機(jī)
在組分A的合成和使用過程中，需要測量許多原材料和預(yù)聚物指標(biāo)，車廂聚脲防護(hù)噴涂機(jī)包括在預(yù)聚物合成之前確定聚合物多元醇的水含量，這僅滿足要求（水含量≤0.1 為了合成預(yù)聚物，還必須準(zhǔn)確確定NCO％和預(yù)聚物粘度的兩個(gè)重要指標(biāo)。 只有采取正確的措施，才能制備出性能優(yōu)良的材料。
上圖：垃圾車車廂防腐案例
剛性聚脲耐磨液壓噴涂機(jī)生產(chǎn)工藝
該涂料采用專門的高壓無氣噴涂設(shè)備在車廂內(nèi)進(jìn)行噴涂,一次性噴涂達(dá)數(shù)毫米,一臺車數(shù)分鐘內(nèi)即可完成。
上圖：H5600車廂聚脲防護(hù)噴涂機(jī)-剛性聚脲耐磨液壓噴涂機(jī)
剛性聚脲耐磨液壓噴涂機(jī)工藝流程
面漆完工的皮卡車廂產(chǎn)品→前處理→遮蔽→干燥→噴
涂施工→后處理→檢驗(yàn)下線。
(1)噴涂耐磨涂料于車廂內(nèi)表面電泳底漆涂膜上
(2)前處理:用40號砂紙輕輕打磨清潔。
(3)遮蔽:用配套的切邊膠帶紙及遮蔽紙遮蔽車身外表面及不噴涂的部位。
(4)干燥:用干凈吸水性抹布去掉車廂內(nèi)表面的灰塵和油污等,做到表面干凈、清潔、干燥,無灰塵。
(5)噴涂:噴涂時(shí),噴槍勻速移動,使涂膜厚度一致,麻面均勺,連接處涂膜連續(xù)無接痕。
(6)后處理:去除遮蔽紙,拉起切邊膠帶紙內(nèi)的細(xì)鋼絲,將耐磨彈性涂料膜邊沿切成整劑、美觀的直邊。
(7)檢驗(yàn):涂膜的厚度合格、麻面均勻一致后下線
車廂聚脲防護(hù)噴涂機(jī)施工參數(shù)
實(shí)現(xiàn)噴涂耐磨彈性凃料工藝的關(guān)鍵是噴涂設(shè)備。噴涂設(shè)備自身有加熱、加壓和撞擊混合功能。A、B兩組分在高壓驅(qū)動下通過設(shè)備的加熱裝置加熱以后在噴槍的混合室中沖擊混合,后通過高壓霧化噴射到皮卡車車廂內(nèi)表面。目前使用較多的是濟(jì)南九旭機(jī)械設(shè)備有限公司液壓H5600聚脲噴涂機(jī)。
車廂聚脲防護(hù)噴涂機(jī)涂層硬度
使用 TH210 型邵氏使用硬度計(jì)，按 GB/T531 對涂層的硬度進(jìn)行測定。
拉伸強(qiáng)度
按 GB/T528《硫化橡膠和塑料橡膠拉伸性能的測定》中啞鈴型Ⅰ型試件進(jìn)行，拉伸
速度為 500±50 mm/min。
車廂聚脲防護(hù)噴涂機(jī)斷裂伸長率
按 GB/T528《硫化橡膠和塑料橡膠拉伸性能的測定》中啞鈴型Ⅰ型試件進(jìn)行，拉伸速度為 500±50 mm/min。
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